Раньше были. Это ж были заправки великого мегионского наё...вателя Мальцева
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Это то, что греет воду для печки. На японцах иногда встречается. Думал в курсе.
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Нужна машина, только не деткая, а машина для взрослых.., которая могла бы ходить по умеренной но липкой грязи и при этом бы не ломалась.. Лучше конечно же бензин..
УАЗик или Нива подойдет?
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
Новый двигатель (с 2007) привиледлив к качеству топлива. Поэтому от плоxого топлива летит вся топливная аппаратура. Что и случилось со знакомым моего отца. Не знаю в чем причина, но почему-то ремонт у ниx был за свой счет, xоть машине было пол года. Отдали 100 с лишним штук только за запчасти. Там вроде как идет полностью вся аппаратура в сборе.
Вот по этому я и завел тему про солярку...
Цитата:
В моем универе учится студен у него тоже новый Л200, тоже частенько бывал в сервисе, через год продал.
Ну а у него что ломалось?
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
Не знаю в чем причина, но почему-то ремонт у ниx был за свой счет, xоть машине было пол года
а вот попробуй когда-нибудь добиться от дилера признания выхода из строя топливной аппаратуры из-за плохого топлива - гарантийным случаем. не раз и не два я видел обломы владельцев и ремонты за свой счет.
причем ремонт у дилера (чтобы остаться на гарантии) выкатывался в совершенно нереальное бабло((
Добавлено через 1 минуту gerasoft, ну перетёрли же изначальный вопрос. адреса надежных заправок дали, ненадежных - тоже. чего ещё тут топику пустовать. Костинг негодуэ!
Жень у меня знакомые водители у кого свои дизеля солярку сливают через обратку. Тоесь она проходит очистку через фильтра грубой и тонкой очистки после этого её отстаивают а после заливают в бак. В нашей соляре много примесей от которой импортным дизелям "кердык" приходит.
Жень у меня знакомые водители у кого свои дизеля солярку сливают через обратку. Тоесь она проходит очистку через фильтра грубой и тонкой очистки после этого её отстаивают а после заливают в бак. В нашей соляре много примесей от которой импортным дизелям "кердык" приходит.
Так знаю я про все эти дела, но в том и все дело, что желания бразгаться с соляркой, переливать ее из пустого в порожнее, нет абсолютно никакого.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от _Ant_
эльдвестер - это в миру mitsubishi L200. продаётся в сургуте, например я просто из того исхожу, что раз дизельный двиг у этого пепелаца ломучий, то мож бензиновый будет лучше?..
Так нет их бензиновых. Нет таких пикапов, разве только китайцы.
Цитата:
к тому же, ГБО - это не только двукратная экономия на топливе, но и октановое число, чуть большее 100, а следовательно мягкая работа движка безо всякой детонации.
Про газ я сам все знаю. 12 лет на нем отъездил уже.
Цитата:
Добавлено через 41 секунду
серу из соляры фильтрами не выцепишь..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от zlobny
Серу да а парафин очищает
Парафин тоже не очистишь, ибо он образуется из самой солярки на морозе. Солярка сама по себе и есть парафин. Ее и фильтровать тогда надо в сильный мороз, считай половина в отход...
Отфильтровать и отстоять в бочке можно только воду и песок..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от _Ant_
а за Мазду БТ50 кто-нибудь знает?
тоже вроде пикап. издалека от эльдвестера и не отличишь))
Говорят те же проблемы. Топливная.
ЗЫ: Ну и название уж больно позорное.
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
По поводу топлива, заправляясь на МНГ полный бак доезжая до Сургута и обратно полю почти пол бака это на 400км , заправился на Лукойле в Сургуте типа ЕВРО 3 или 4 не помню короче ЭКО, хватило на 940 км.
Вывод пока Лукойл рулит.
В Вартовске тоже есть Лукоил я там заправлялся когда она открылась там тоже ЭКО с начал был хороший бензин а теперь тоже разбавлять начали.
По поводу Мазда BT-50 движка нормальная, ненормальные форсунки. Если отстаивать солярку то хватает движка где то на 60-70т.км. а так форсунки умирают на 30-40 т.км. Ведомственная мазда у меня проходила ровно 64 тыс и приснился писец форсункам, цена которых составляет 70% от цены контрактного движка с нормальной топливной.
Заправляем дизеля только на МНГ и пока серьезных проблем нету, самое главной смотреть куда подъезжают крузаки руководителей и заправляться на той же колонке.
По поводу LionTec надоела твоя теория!
Добавлено через 2 минуты
кстати не заправляйтесь на ТНК в сторону аэропорта. у меня там товарищ работает сказал что бензин не просто ж*па а полна Ж*ПА
__________________
Волшебники встречаются.
Но дебилов больше.
Жень у меня знакомые водители у кого свои дизеля солярку сливают через обратку. Тоесь она проходит очистку через фильтра грубой и тонкой очистки после этого её отстаивают а после заливают в бак. В нашей соляре много примесей от которой импортным дизелям "кердык" приходит.
В чьей вашей и на какой заправке такого качества овно продается?
__________________ Ещё раз для тех кто в танке - капитализм, это про прибыль. Не про народ, не про благополучие и процветание. Прибыль любой ценой - зарубите себе это на носу.
Кровавый рыжым садил предприимчивых людей. Как только он перестал это делать, эти предприимчивые люди распилили страну и стали "уважаемой элитой общества".
"Голосуешь за худого, – глядь, через год сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, ещё меня учит, как жить, гад!"
На любой заправке отечественная соляра не соответствует международным гостам.
ГОСТАМ? ))))))))
Стандартам. У нас очень отсталая перерабатывающая промышленность. В лучшем случае – евро2. А там уже стандарт – евро4.
У меня реальный случай был, когда брал добавку к дизтопливу, там наливается буквально 50 грам на бак. Написано: добавляет два очка к дектановому числу и делает российский дизель на уровне европейского…
Реально: на 25% жрать меньше стала и разгоняться быстрее. Вот и поймите, что за ослиную мочу нам в баки льют…
Тут только вопрос, где эта моча менее бодяженая, чтобы движок не накрыть… (((
могу предположить, что например на заправках ОКИС-С. у них свой ж/д тупик под разгрузку цистерн, свой небольшой парк под хранение, свой транспорт под перевозку, свои заправки.
закупают они кстати на норм заводах (по крайней мере, так было когда я смотрел) - ярославль, рязань, кажется. то есть шарашкиных контор среди поставщиков не было.
Добавлено через 1 минуту
плюс ко всему - они регшулярно выигрывают тендеры на обеспечение топливом техники обеих администраций, расположенных в вартовске. причем когда я там крутился, реально по-честному выигрывали. и по ценам и по качеству.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
То есть с дизелем лучше не связываться, я правильно понял?
я бы точно не связывался с НОВЫМ дизелем который слишком дорого ремонтировать, вдруг что.
То есть с дизелем лучше не связываться, я правильно понял?
??? А что, бензин лучше?
Есть мнение среди мастеров: дизель в обслуживании - дешевле, но в ремонте - дороже.
За ним следить надо и главное - головку не перегреть... )))
(по ремонту, почти как движек менять)
на пропановых заправках зато обсчитать любят)) мне раз в 62л-бак (рабочая емкость 58л) как-то умудрились "влить" 70 литров газа)))
ну и состояние фильтров тоже зависит от заправки. где-то всё ОК, а где-то наловишь графитовой крошки да масла три нормы за одну заправку..
Странный какой то у Вас балон, у меня полный объем 65л, полезный 54л. Но если в конце заправки покачивать машину, то можно загнать в балон и больше, но более 61л мне не разу не заливали..
Ну а графитовая крошка? Графитовая ли она? По моему, так это просто стальные опилки от колец компрессоров, во всяком случае они липнут на магнит..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Capri
Ничего, разведут ослиными пуками.
Ну... Вряд ли анальное отверстие осла выдержит давление до 15 атмосфер, а при меньшем пуки в емкость не пойдут, скорее осла пропаном накачает.
__________________
"Вы, я вижу, обиделись? А зря. Я вот на Вас не обижаюсь, когда Вы меня поливаете поносом с утра до вечера", -(С) В.Путин.
