Сдается мне, что ТНК со скидкой все равно дешевле будет )
Не знаю. Я только про дизельное топливо.
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
А чей то на русские 16-ти клапанники все не ниже 95 советуют? Завод изготовитель всмысле. А на 8-ми - 92?!
наверное, производителю виднее?) Степень сжатия, разные конструкции?) а еще аутлендер по паспорту 92 должен кушать. И что теперь, переплачивать 1 рубль за 95?
Добавлено через 4 минуты 57 секунд
а еще, у мазды со степенью сжатия в 14, требуется 95. А не 98, гыгы. А тест-драйверская вообще 92 была залита, и валила, валила, валила. Без турбо
__________________
"...по крайней мере ходит постоянно с какими то радиодеталями от унитазов, наверняка Ваш же коллега."(с)Серый Волк
__________________
Состояние современного российского общества квалифицируется как глубокая социально-психическая деградация, детерминированная антигуманным преступным и аморальным социально-экономическим регрессивным укладом. (откуда-то из сети).
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Платон.
Эффективность - отношение кайфа к геморрою. Елиферов В.Г.
а сколько он уменьшится? Движки щас идут задушенные, в частности под нормы Евро. Плюс момент только в определенной зоне. Снять "ошейник" движку, "размазать" крутящий момент с низов и добавить его на верхах - че тут плохого то? Машина хоть немного "оживает" и начинает тянуть. Добавляются лошади и крутящий момент. Едет лучше стока. Цена вопроса - понты. И про какие ты косяки говоришь?
так вроде и без чипов едет. к чему это размазывание?
просто для себя не могу понять, а зачем? ну стартует турба мощно конечно, привыкаешь первое время, сразу тапок не давить. сильно дергается и шлифует. но в итоге привыкаешь и наоборот в этом плюсы ловишь. если где налево со светофора нырнуть надо и т.п.
а косячки так они на любой машине есть. в любом движке, идеаль. какой нбудь микрон не в ту сторону напаяли. при нормальной эксплуатации ни когда не вылезет, а под напрягом в итоге сломаецо.
так вроде и без чипов едет. к чему это размазывание?
Объясняю на пальцах - что с низов машина плохо тянет и на верхах орет и не едет. Чип это исправляет. Так понятней?
Цитата:
Сообщение от lexx816
просто для себя не могу понять, а зачем? ну стартует турба мощно конечно, привыкаешь первое время, сразу тапок не давить. сильно дергается и шлифует. но в итоге привыкаешь и наоборот в этом плюсы ловишь. если где налево со светофора нырнуть надо и т.п.
Мощность лишней не бывает. За этим. Че непонятного?
Цитата:
Сообщение от lexx816
а косячки так они на любой машине есть. в любом движке, идеаль. какой нбудь микрон не в ту сторону напаяли. при нормальной эксплуатации ни когда не вылезет, а под напрягом в итоге сломаецо.
Ты понял что сказал? Подключается кабель от ноута к мозгам, заливается прошивка, и вуаля! Какая пайка? Какой микрон?
Я тя удивлю, когда твой фордец легко спордейдж или корейская оптима обойдет ) а у него всего 2.0 )
Кому что надо. Не знаю че там у тебя за чип - но Паулюсовские - дают 7-10% прихода на атме, и в районе 15% на турбе. + момент говорю размазан более. Все. Вот в этом и прикол.
На драйве видел - стоковая К5 и чипованная заезжали несколько раз - чипованная уверенно уходит от стоковой. Да и я щас катался со стоковыми - легко ухожу и даже намека нет, что сток хоть как то может ехать как я. На любой скорости 0-200.
Каждый сам решает. Я не разу не пожалел.
оно как бы логично, что прирост лошадок дает преимущество перед стоком. но оно же дает и доп расход жижи из бака. смысл этих телодвижений? если есть желание погонятся, то может проще брать машину с движком мощнее?
в понедельник зацепился с лехой es 350. ну блин догнать то догоняю, но у него преимущество по лошадям, я только на том что у меня максималка больше выезжал. по сути если чипануть свою, то догнал бы но жалко. все равно попадется машина мощнее которую хрен догонишь. и смысл в этих чипах? лишний расход топлива и напряг двигателя.
Объясняю на пальцах - что с низов машина плохо тянет и на верхах орет и не едет. Чип это исправляет. Так понятней?
Мощность лишней не бывает. За этим. Че непонятного?
Ты понял что сказал? Подключается кабель от ноута к мозгам, заливается прошивка, и вуаля! Какая пайка? Какой микрон?
микрон я имел ввиду то что сделали на заводе. не бывает идеальных поверхностей. везде допуски и посадки. метрология.
так мощность дает лишний расход. вы же за экономию, нет?
А, точно, мы ж в прошлый раз разобрались что это скорее всего Зик неизвестный.
Я б лично Лукойл лучше лил вместо этого, там хотя бы ясно что за масло.
Цитата:
Сообщение от Dimka
Иридий не ради экономии. Ради искры.
Ну да, мифическая прибавка, я забыл, сорри.
Цитата:
Сообщение от Dimka
У моей тоже не маленькая.
И что? Речь вроде о Тахе шла а не о твоей)
Еще зависит от конструкции двигателя и камеры сгорания. Допустим Мазды вон ездят с СЖ 15 на 92, в то время как ВАЗ с такой СЖ на этаноле наверное только ездить будет.
Цитата:
Сообщение от Dimka
эээ.... я не говорил про 15% на атмо ) это на турбе. У меня приход процентов 7-10 в лучшем случае.
У тебя приход по большей части от того, что кат убрал. На турбе же 15 процентов прироста только от убора эконорм не будет. Так-то можно и буст поднять и еще прихода получить, вопрос какой ценой.
Цитата:
Сообщение от Dimka
Чип это исправляет. Так понятней?
Ну не только чип, попробуй покатайся на чипованной с катом - разница со стоком меньше будет заметно.
И опять таки, если машина начала ехать немного бодрее - это не означает прибавки сил или момента. Например я себе на Жигули поставил выхлоп от инжекторной семерки - машина стала чуть веселее крутиться и ехать, но сил там едва ли добавилось.
Это ж денег надо тратить.
А вообще я тоже не совсем понимаю смысла легкого тюнинга жоповозок. Вот если взять Субару атмо 1.8 и воткнуть туда турбо 2.0 - в этом да, есть смысл - приход хороший и экономия средств (не всегда). А прибавка 5-10 процентов (если машина не для гонок) - не понимаю.
Объясняю на пальцах - что с низов машина плохо тянет и на верхах орет и не едет. Чип это исправляет. Так понятней?
и вот это тоже не понял. это для атмы утверждение? у меня максимальный крутящий момент на 5000 оборотах. а поднимается она с 1500 уверенно. на 2500 уже турба во всю обороты набрала.
и с верхами непонятно. у любой машины есть оптимальный момент, на котором максимальная мощность, а зачем ее размазывать на большее количество оборотов? быстрее то она все равно не поедет.
Провода надеюсь из безкислородной меди, а контакты позолоченые?
Женя, ты видимо забыл про наш климат. А то бы не иронизировал )
Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Цитата:
Сообщение от lexx816
оно как бы логично, что прирост лошадок дает преимущество перед стоком. но оно же дает и доп расход жижи из бака. смысл этих телодвижений? если есть желание погонятся, то может проще брать машину с движком мощнее?
Вы че так однобоко смотрите? Насчет расхода - из за тяги на низах, не надо так крутить движок как на стоке, что наоборот положительно на экономии бенза сказывается.
Да не для гонок чип делается на обычных авто. А чтобы просто комфортней машина ехала немного. Все. Больше чип не для чего не нужен.
Цитата:
Сообщение от lexx816
в понедельник зацепился с лехой es 350. ну блин догнать то догоняю, но у него преимущество по лошадям, я только на том что у меня максималка больше выезжал. по сути если чипануть свою, то догнал бы но жалко. все равно попадется машина мощнее которую хрен догонишь. и смысл в этих чипах? лишний расход топлива и напряг двигателя.
С движком ниче не будет. А зачем нужен чип - писал выше. Гонялся я со знакомым на теане 3,5 - он сначала не поверил что у меня просто атмо 2.0. Кстати с ауди еще которые на 1.8Т 0-200 ровно шли. Ну это уже прошло )) переболел )) Поэтому ровно ко всему. С чипом просто комфортней, и не более. Никакого другого подтекста в этом нет.
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Цитата:
Сообщение от John Smith
Да, теперь я понимаю почему буржуи косо на русских автолюбителей смотрят.
Особенно жители пиндоссии, где 2-х литровой бывает только пачка сока ))))
Цитата:
Сообщение от John Smith
Ну хоть кто-то это сказал вслух
Я уже озвучил про то, что планирую взять потом. Так что ничего такого. Все по плану.
А что у нас с климатом? Ты ж машину с автозапуска не убираешь, тебе пофигу. Я Акцента на обычных NGK заводил в -30 нормально, дальше движок не позволяет. Крауна на газу на Бриске в -35 заводил. Все свечи обычные. ЧЯДНТ?)
Добавлено через 3 минуты 23 секунды
Цитата:
Сообщение от Dimka
Я уже озвучил про то, что планирую взять потом.
По сравнению с тюненой Импрезой они тоже не едут)) А стоят дороже.
А, точно, мы ж в прошлый раз разобрались что это скорее всего Зик неизвестный.
Я б лично Лукойл лучше лил вместо этого, там хотя бы ясно что за масло.
Полтора года полет нормальный. Кстати шелл жрало куда больше. Это почти не угорает.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну да, мифическая прибавка, я забыл, сорри.
Мимо. В первую очередь мне надо чтобы она зимой заводилась. В любой мороз. Пусть даже свечи это лишь маленький плюс.
Цитата:
Сообщение от LionTec
И что? Речь вроде о Тахе шла а не о твоей)
Еще зависит от конструкции двигателя и камеры сгорания. Допустим Мазды вон ездят с СЖ 15 на 92, в то время как ВАЗ с такой СЖ на этаноле наверное только ездить будет.
Может быть. Мои движки должны ездить минимум на 95. Но народ и на 92 ездит. У кого как - у кого есть проблемы, у кого нет.
Цитата:
Сообщение от LionTec
У тебя приход по большей части от того, что кат убрал. На турбе же 15 процентов прироста только от убора эконорм не будет. Так-то можно и буст поднять и еще прихода получить, вопрос какой ценой.
У меня эффективность ката только на верхах сказывается - когда выхлоп уходит без лишних проблем. Буст кстати прошивкой и поднимается. Поэтому получается чуть машину оживить вполне нормальной ценой.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну не только чип, попробуй покатайся на чипованной с катом - разница со стоком меньше будет заметно.
Согласен. Поэтому надо все делать вместе - еще и "шпора" для электро педали стоит - ибо тупенькая.
Цитата:
Сообщение от LionTec
И опять таки, если машина начала ехать немного бодрее - это не означает прибавки сил или момента. Например я себе на Жигули поставил выхлоп от инжекторной семерки - машина стала чуть веселее крутиться и ехать, но сил там едва ли добавилось.
Сила и момент - немного но в приход идут. Именно от прошивки. Потому что она состав смеси меняет на уровне мозга. Да, минус - экология, плюс - кпд от сгорания. Как то так. Все просто.
Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Цитата:
Сообщение от lexx816
я ж не против. а еще есть всякие другие машины, которые я только во сне обогнать смогу.
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Цитата:
Сообщение от LionTec
Это ж денег надо тратить.
А вообще я тоже не совсем понимаю смысла легкого тюнинга жоповозок. Вот если взять Субару атмо 1.8 и воткнуть туда турбо 2.0 - в этом да, есть смысл - приход хороший и экономия средств (не всегда). А прибавка 5-10 процентов (если машина не для гонок) - не понимаю.
По городу комфортней ездить. Когда на небольших скоростях и постоянная езда по светофорам. Не надо газа наваливать чтобы нормально трогаться и набирать скорость. Как то так.
Добавлено через 3 минуты 20 секунд
Цитата:
Сообщение от lexx816
и вот это тоже не понял. это для атмы утверждение? у меня максимальный крутящий момент на 5000 оборотах. а поднимается она с 1500 уверенно. на 2500 уже турба во всю обороты набрала.
Кривая момента не такая резкая получается. При чипе, предположу что уже с 1000 уверенно у тебя набор пойдет, и после 5000 не будет так резко спадать как щас.
По крайней мере у меня стало именно так.
Цитата:
Сообщение от LionTec
и с верхами непонятно. у любой машины есть оптимальный момент, на котором максимальная мощность, а зачем ее размазывать на большее количество оборотов? быстрее то она все равно не поедет.
Быстрее - нет. Динамичней - да. Поясню - что динамика разгона у тебя после 5000 начинает тухнуть, то есть машина орет, раскручивает но набор скорость спадает, у щас до 7000 практически без спада с самых низов набирает. Вот в этом суть. Ну и спаибо отсутствию ката тоже.
Вы че так однобоко смотрите? Насчет расхода - из за тяги на низах, не надо так крутить движок как на стоке, что наоборот положительно на экономии бенза сказывается.
Да не для гонок чип делается на обычных авто. А чтобы просто комфортней машина ехала немного. Все. Больше чип не для чего не нужен.
да куда его крутить то? он и на стоке нормально рвет. я еще понимаю когда двиг 80 лошадок. там да. кондер врубил и обогнать лошадь не можешь. а на сейчашних машинах то в чем проблема? у вас вроде нормальная машина, нафига все эти приблуды? ну если есть желание погонятцо, то надо машинку брать соответствующую. и седан полюбому ибо на трассе только на седане можно комфортно гоняться
я кстати езжу исключительно на 92 бензе. все эти 95-98 это от лукавого. нет у нас чистого 95-98 бензина. только на присадках выезжают. а с учетом того что у мондео нет топливного фильтра, то решил, что проще чистый 92, чем хрень всякая с 98.
А что у нас с климатом? Ты ж машину с автозапуска не убираешь, тебе пофигу. Я Акцента на обычных NGK заводил в -30 нормально, дальше движок не позволяет. Крауна на газу на Бриске в -35 заводил. Все свечи обычные. ЧЯДНТ?)
Все ты так делаешь. Просто мне так спокойней. Мифически спокойней Сплю я так лучше зимой ))))
Цитата:
Сообщение от LionTec
По сравнению с тюненой Импрезой они тоже не едут)) А стоят дороже.
Ты ведь сказал тюненой импрезой 13-14 года, да?
Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Цитата:
Сообщение от lexx816
да куда его крутить то? он и на стоке нормально рвет. я еще понимаю когда двиг 80 лошадок. там да. кондер врубил и обогнать лошадь не можешь. а на сейчашних машинах то в чем проблема?
На трассе его крутить. Ибо мегион-вартовск у меня бывает чаще чем дом-работа ))) Вот там бывает очень печально, когда машина не хочет обгонять.
Цитата:
Сообщение от LionTec
у вас вроде нормальная машина, нафига все эти приблуды? ну если есть желание погонятцо, то надо машинку брать соответствующую. и седан полюбому ибо на трассе только на седане можно комфортно гоняться
Еще раз повторю - комфортней на чипованной по городу - когда машина ровно тянет уже с 1000. Просто трогаться, и при езде 1-2.
Цитата:
Сообщение от LionTec
я кстати езжу исключительно на 92 бензе. все эти 95-98 это от лукавого. нет у нас чистого 95-98 бензина. только на присадках выезжают. а с учетом того что у мондео нет топливного фильтра, то решил, что проще чистый 92, чем хрень всякая с 98.
Ну даже не знаю что сказать. 3 года только на 98. Не знаю каким там присадки конеш, но проблем по этой теме не было ))
А насчет 92 - можно также утверждать, что он делается из присадок из 80 ))
